來源：PingWest品玩

百度赴港二次上市時(shí)，百度創(chuàng)始人、董事長兼 CEO 李彥宏給投資者寫了一封信。

對(duì)外界來說，這封致股東信的內(nèi)容可能有些 " 平平無奇 "。他在開頭就說，百度是一家技術(shù)公司，專注技術(shù)，信仰技術(shù)，相信技術(shù)可以改變世界。但對(duì)于工程師出身的李彥宏本人來說，這些平平無奇的話卻帶著他這些年治理百度最真誠的想法：用技術(shù)改變世界，要敢于走出舒適區(qū)，離開局部的最優(yōu)點(diǎn)。

對(duì)于二十一歲的百度來說，中國互聯(lián)網(wǎng)搜索巨頭這一稱號(hào)正是百度的 " 舒適區(qū) "，而李彥宏本人正在駕駛著這艘巨輪駛向 " 人工智能 " 未來的最優(yōu)點(diǎn)。

8 月 18 日，以 "AI 這時(shí)代，星辰大海 " 為主題的 2021 百度世界大會(huì)在百度 App、央視新聞客戶端等平臺(tái)同步直播。本次大會(huì)由總臺(tái)央視主持人撒貝寧擔(dān)任主持，在 3 個(gè)小時(shí)的直播中生動(dòng)展示百度人工智能在出行、生活、產(chǎn)業(yè)、自主創(chuàng)新等領(lǐng)域如何改善社會(huì)民生。

自從 2016 年百度將世界大會(huì)的主題定為 " 人工智能 " 開始，近五年來世界大會(huì)一直都致力于推動(dòng)人工智能的技術(shù)發(fā)展和落地場景，而人工智能在經(jīng)歷了對(duì)效率、工業(yè)和倫理等重大議題討論之后，也終于來到了社會(huì)議題。

" 如何改善社會(huì)民生 " 正是隱藏在這場大會(huì)各項(xiàng)技術(shù)背后的關(guān)鍵主題。

在這場被譽(yù)為技術(shù)風(fēng)向標(biāo)的科技公司大會(huì)上，百度 Apollo 這類 " 自動(dòng)駕駛 " 技術(shù)已從技術(shù)驗(yàn)證階段進(jìn)入到規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營階段，百度發(fā)布具有跨時(shí)代意義的百度 " 汽車機(jī)器人 " 和無人車出行服務(wù)平臺(tái) " 蘿卜快跑 "。百度 AI 技術(shù)多年積累和產(chǎn)業(yè)實(shí)踐的集大成百度大腦升級(jí)至 7.0，百度自研昆侖 AI 芯片發(fā)布第 2 代產(chǎn)品，推動(dòng)百度在 AI 領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新。

這些對(duì)于更長遠(yuǎn)期目標(biāo)的追求，百度其實(shí)更像是一個(gè)上天摘星星的人。

但在更貼近人的生活方面，百度移動(dòng)生態(tài)展示了包括快語速語音搜索、多輪提問、視覺搜索等智能搜索能力和智能服務(wù)能力的最新進(jìn)展。百度旗下的小度也圍繞自身 AI 語音助手核心技術(shù)優(yōu)勢，連續(xù)發(fā)布 4 款智能新品，深入胡同老人社區(qū)，開啟 AI 助老，構(gòu)建全場景智能生活。百度智能云也展示了深入各個(gè)工業(yè)場景的具體案例。

誓要上天攬?jiān)拢采钪硖镩g。

可以說，正是因?yàn)檫^去 10 年間對(duì)技術(shù)的執(zhí)著，才有了百度圍繞技術(shù)打基礎(chǔ)、建生態(tài)，在人工智能大潮奔涌而來的今天，有機(jī)會(huì)成為了最領(lǐng)先的 AI 生態(tài)型公司。

而最新的主題正體現(xiàn)著這家技術(shù)公司對(duì)于 AI 技術(shù)未來的重要研判：當(dāng)人工智能開始變得無所不能之后，如何真正的滲透到社會(huì)經(jīng)濟(jì)，將是未來加速發(fā)展的最重要部分。

仰望星辰

Gartner 最著名的那張技術(shù)成熟度曲線圖表明：當(dāng)一項(xiàng)新的技術(shù)誕生，它一定會(huì)經(jīng)歷爆發(fā)，資金瘋狂進(jìn)入，隨之達(dá)到波峰的 " 巔峰期 "，但隨后，隨著支持者們不斷冷靜，技術(shù)也相繼曝光出各種問題：無法商業(yè)化、無法量產(chǎn)甚至找不到較好的模式后，將直接進(jìn)入 " 低谷期 "。在低谷之后，對(duì)于技術(shù)長期執(zhí)著的技術(shù)堅(jiān)定者熬過了孤獨(dú)，逐漸將技術(shù)推向應(yīng)用，技術(shù)有了規(guī)模化的發(fā)展，隨后進(jìn)入了 " 穩(wěn)步爬升期 "。

人工智能一度達(dá)到頂峰，后又墜入低谷，但百度卻一直是 AI 技術(shù)的堅(jiān)定者。

幾乎每場演講都把技術(shù)掛在嘴邊的李彥宏在 2021 百度世界大會(huì)的開場又說道，" 我們不愿做技術(shù)創(chuàng)新的氣氛組，要做就做實(shí)戰(zhàn)組。愿意熬過萬丈孤獨(dú)，看一下星辰大海。"

對(duì)于百度來說，用萬丈孤獨(dú)形容它的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，應(yīng)該說非常貼切。

百度 Apollo 啟動(dòng)于 2013 年，并在 2017 年推出，目標(biāo)是成為一個(gè)開放、完整、安全的軟件平臺(tái)，汽車 OEM 公司以及相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)鏈條上的公司都可以很方便的接入，百度則提供底層架構(gòu)技術(shù)。

但推出三年之后，2020 年百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇坦誠：百度已經(jīng)在這個(gè)領(lǐng)域做了 7 年，還沒有賺錢。

自動(dòng)駕駛，是百度非常重視的應(yīng)用場景之一。在 2021 百度世界大會(huì)上，李彥宏開場就首次提出 " 汽車機(jī)器人 " 的概念，并發(fā)布了 Apollo 汽車機(jī)器人。

所謂汽車機(jī)器人，在概念上百度認(rèn)為隨著智能技術(shù)的不斷成熟和應(yīng)用，汽車會(huì)越來越像機(jī)器人。汽車機(jī)器人具備有四方面的特點(diǎn)，就是自動(dòng)駕駛、智能助理、忠誠陪伴和自我學(xué)習(xí)。同時(shí)，李彥宏認(rèn)為未來主流的機(jī)器人形態(tài)就是汽車機(jī)器人。

第一次亮相的 Apollo 汽車機(jī)器人也顛覆了傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)理念：它看起來像是一個(gè)方盒子，全身覆蓋著玻璃和外部傳感器，玻璃可變色，而車內(nèi)不設(shè)置方向盤，兩個(gè)座椅舒適地就像是奔馳 S 級(jí)上的按摩椅，當(dāng)用戶坐在椅子上，通過語音智能控制車輛，且前方還布置了超大的曲面屏。

汽車機(jī)器人基于三重能力服務(wù)于人：能移動(dòng)、懂交流、會(huì)學(xué)習(xí)（包括 L5 級(jí)自動(dòng)駕駛能力、多模交互和全場景服務(wù)、車路協(xié)同能力），擁有感知、決策、執(zhí)行等基本特征，更是能理解人類需求，自主服務(wù)各種場景的智慧體。

演員金晨和央視主持人成了 Apollo 汽車機(jī)器人的首批試乘用戶，使用方式異常簡單：金晨在手機(jī) app 上通過語音提到了想去的目的地，然后一輛 Apollo 汽車機(jī)器人就已經(jīng)自行來到了等待區(qū)，車輛開始行駛后，座椅自動(dòng)調(diào)整到了最舒適的角度，玻璃自動(dòng)暗了下來。

不同用戶的個(gè)性化

在路程中，金晨還提出了一個(gè)新的要求：約一匹馬兒。汽車機(jī)器人就改變了目的地到騎馬訓(xùn)練地，并做好了相應(yīng)的 " 預(yù)約 "。

行駛中接入視頻電話

從以往的技術(shù)發(fā)展路線來看，百度 Apollo 始終將重點(diǎn)聚焦在人工智能以及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。李彥宏認(rèn)為，自動(dòng)駕駛行業(yè)已邁入下半場，從技術(shù)驗(yàn)證階段進(jìn)入到了規(guī)模化運(yùn)營階段。而這個(gè)階段考驗(yàn)的不僅是技術(shù)能力，更是運(yùn)營能力、服務(wù)能力。

但，困擾自動(dòng)駕駛行業(yè)的問題正是：如何更好地實(shí)現(xiàn)商業(yè)化？

在今年 Q1 財(cái)報(bào)會(huì)上，李彥宏首次明確百度 Apollo 業(yè)務(wù)的三種商業(yè)模式 ——一是為主機(jī)廠商提供 Apollo 自動(dòng)駕駛技術(shù)解決方案，助力車企快速搭建自動(dòng)駕駛能力；二是百度造車，端到端地整合百度自動(dòng)駕駛方面的創(chuàng)新；三是共享無人車。李彥宏稱，這些商業(yè)化進(jìn)展，將共同強(qiáng)化百度自動(dòng)駕駛技術(shù)和 Apollo 開放平臺(tái)，使得 Apollo 平臺(tái)越來越強(qiáng)大，生態(tài)越來越繁榮。

今年 6 月，百度發(fā)布了第 5 代自動(dòng)駕駛出租車 Apollo moon，成本再次下降了 60%，其目標(biāo)正是做到比網(wǎng)約車還便宜。百度認(rèn)為，當(dāng)車輛的成本攤薄到一個(gè)司機(jī)的成本以下，那么可以說自動(dòng)駕駛技術(shù)在場景的成本上已經(jīng)掃平障礙。

為此，百度今天還發(fā)布百度智能出行平臺(tái)—— " 蘿卜快跑 "，中文 " 蘿卜 " 正是取自于 "Robotaxi" 中的 "Robo" 音譯，此前，百度 Apollo Go 平臺(tái)，目前已經(jīng)在北京、廣州、長沙、滄州四個(gè)城市上線服務(wù)，而全新升級(jí)的 " 蘿卜快跑 " 也印證了百度在無人車商業(yè)化運(yùn)營的決心。

百度智能駕駛事業(yè)群副總裁、首席安全運(yùn)營官魏東認(rèn)為：基于人工智能技術(shù)的運(yùn)營平臺(tái)和其他網(wǎng)約車平臺(tái)的不同之處在于，前者可以將效率實(shí)現(xiàn)到最大化——傳統(tǒng)網(wǎng)約車需要人驅(qū)動(dòng)，考慮的角度不同，比如司機(jī)還是要休息的，總不能一直連單派；但自動(dòng)駕駛的車不同，此外，車路協(xié)同之后還可以繼續(xù)提升它的效率。

百度深知，" 更聰明的車 " 需要 " 更智慧的路 "，兩者相互交錯(cuò)、相得益彰。去年，百度還對(duì)外發(fā)布了 "ACE 智能交通引擎 "，最新的案例來自于百度聯(lián)合保定交警部署百度 AI 智能信控，保定多條主干道上建設(shè)了一條 " 綠波帶 "，能讓車輛在規(guī)定的車速內(nèi)，一路綠燈地通過主干道。部署后，車輛行程時(shí)間平均縮短了 20% 以上。本來需要 1 小時(shí)的車程，現(xiàn)在只需要 40 分種左右。

除此外，百度還升級(jí)了輔助駕駛產(chǎn)品 ANP 和自主泊車 AVP，實(shí)現(xiàn) L4 各個(gè)場景的逐步覆蓋。

躬身田間

早在今年世界人工智能大會(huì)上，李彥宏就提出了人工智能的普適性這個(gè)話題。

他說，" 過去幾年，關(guān)于人工智能的探討多集中在兩個(gè)方面，一是人工智能對(duì)于未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展和效率提升的幫助，二是如何防范人工智能技術(shù)發(fā)展帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)，也就是人工智能的倫理道德問題。"

" 而關(guān)于人工智能對(duì)于人類社會(huì)其他方面的價(jià)值，也就是人工智能的社會(huì)價(jià)值討論的并不多。"

人工智能技術(shù)不應(yīng)該只是自動(dòng)駕駛、無人車這類前沿酷炫的技術(shù)，更應(yīng)該針對(duì)生活、家庭、工廠、園區(qū)、城市等場景，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)智能化的升級(jí)。

在生活中，其實(shí)就是讓 AI 突破固有的單一產(chǎn)品形態(tài)，讓技術(shù)成為服務(wù)的內(nèi)涵。比如圍繞在生活中的智能終端越來越多，AI 都大有用武之地，在萬物互聯(lián)的背景下，將多樣的需求產(chǎn)品化和開源底層智能惠及各行各業(yè)將是百度 AI 深入社會(huì)肌理的方式。

小度此次在世界大會(huì)上推出的一系列新品和業(yè)務(wù)則是從硬件層面打造服務(wù)化生態(tài)，讓 AI 借助機(jī)器之形服務(wù)普羅大眾。此次小度共發(fā)布了四款新品——添添旋轉(zhuǎn)智能屏、小度智能巨屏電視、小度智能詞典筆和小度主動(dòng)降噪智能耳機(jī) Pro。其中，添添旋轉(zhuǎn)智能屏融入了年輕人喜愛的卡拉 OK 的需求，用語音播放就可以開啟家庭 KTV。

百度一直認(rèn)為，技術(shù)從來不應(yīng)該高高在上。前不久，百度也走進(jìn)了老北京的大柵欄胡同社區(qū)驛站，推出五福 AI 助老定制版的智能設(shè)備。通過這些百度 AI 助老定制版的硬件，老人只需通過簡單的 " 小度小度 " 語音指令，就能和它互動(dòng)，輕松享受到健康管理、科學(xué)鍛煉、身心舒緩、娛樂陪伴、社區(qū)點(diǎn)餐等養(yǎng)老服務(wù)。

在 AI 產(chǎn)業(yè)化方面，人工智能的第一階段其實(shí)是進(jìn)入特定場景，實(shí)現(xiàn)特定的功能。比如語音識(shí)別、圖像識(shí)別等，當(dāng)一項(xiàng)技術(shù)得以在工業(yè)上應(yīng)用，那么它也就有了舉一反三的可能。

這一定程度上也解釋了如今人工智能為什么會(huì)大量的進(jìn)入垂直領(lǐng)域，因?yàn)橹挥羞M(jìn)入垂直領(lǐng)域才能獲得更多的數(shù)據(jù)，有了數(shù)據(jù)才能去嘗試去解決場景中的問題。

AI 產(chǎn)業(yè)模塊由百度 CTO 王海峰博士，依次展示百度智能云與中國跳水隊(duì)合作、泉州水務(wù)大腦、新疆國網(wǎng)電力、麗江城市大腦、蘇州智能制造等百度智能云賦能產(chǎn)業(yè)的落地應(yīng)用。

比如，" 泉州水務(wù)大腦 " 的應(yīng)用，幫助泉州水務(wù)集團(tuán)整體人員效率提升 5% 以上 , 制水供水單位能耗下降 8%, 分散式污水處理設(shè)施運(yùn)行可靠性提升 5%, 實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)效益、管理效益和社會(huì)效益。

AI 也正成為提升競技體育水平的新幫手。李彥宏也現(xiàn)場連線了跳水隊(duì)周繼紅主席，介紹百度智能云為跳水隊(duì)打造的 "3D+AI" 跳水輔助訓(xùn)練系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)旨在通過視覺 AI 分析跳水隊(duì)員在空中的動(dòng)作，并給出相應(yīng)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)。

人工智能已經(jīng)將表層效率解決完，它開始往下走，繼續(xù)滲透到社會(huì)的深層效率。

我們正在迎來一個(gè)混合智能的時(shí)代

當(dāng)真正的硬核科技真的進(jìn)入現(xiàn)實(shí)生活，或許才會(huì)有這樣的感觸：總會(huì)有人既要仰望星辰的前沿技術(shù)，打開無邊的想象力，同時(shí)又要躬身田間，用實(shí)踐檢驗(yàn)真知，低下頭向現(xiàn)實(shí)索取智慧。

但不難看出，百度一切的 AI 技術(shù)能力，正是依托于百度構(gòu)建的更全面的 one AI 的格局，從百度大腦 1.0 開始逐步構(gòu)建的底層能力。

在技術(shù)上，百度擁有了集通用 AI 能力之大成的百度大腦，已對(duì)外開放了 270 多項(xiàng) AI 能力，日調(diào)用量突破 1 萬億次，服務(wù)于千行百業(yè)的智能化升級(jí)；而百度研發(fā)的飛槳成為了中國自主研發(fā)的第一個(gè)深度學(xué)習(xí)框架，是 AI 時(shí)代的操作系統(tǒng)，截至目前，飛槳已有來自于各行各業(yè)的 360 多萬開發(fā)者，通過飛槳平臺(tái)開發(fā)了 40 萬個(gè) AI 模型。

在 2021 百度世界大會(huì)現(xiàn)場，王海峰帶來了百度大腦 7.0，升級(jí)后的百度大腦具備 " 融合創(chuàng)新、降低門檻 " 兩大顯著特點(diǎn)：前者使 AI 技術(shù)越來越豐富；后者讓 AI 開發(fā)應(yīng)用更容易。

今天大會(huì)上，百度也宣布了自主研發(fā)的第二代百度昆侖 AI 芯片——昆侖芯片 2，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。昆侖芯 2 采用 7nm 制程，搭載自研的第二代 XPU 架構(gòu)，相比一代性能提升 2~3 倍，適用云、端、邊等多場景，未來將在自動(dòng)駕駛、智能交通、智能助手等多個(gè)場景大顯身手。李彥宏稱，" 昆侖 2 的量產(chǎn)，代表國產(chǎn) AI 芯片搶先進(jìn)入 2.0 時(shí)代。"

王海峰認(rèn)為：" 目前以人工智能為代表的新一代信息技術(shù)蓬勃發(fā)展，驅(qū)動(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，在新的發(fā)展階段，人工智能技術(shù)越來越復(fù)雜，融合創(chuàng)新正在成為新常態(tài)；同時(shí)，隨著人工智能技術(shù)在各行業(yè)的滲透，面向不同應(yīng)用場景，降低門檻也變得越來越重要。"

我們正在進(jìn)入一個(gè)混合智能的時(shí)代：任何生活中的物件、信息、場景都可能被 "AI+"，在智能經(jīng)濟(jì)時(shí)代，AI 將扮演像電力一樣的基礎(chǔ)設(shè)施的角色。

" 我相信在未來的很多年里，AI 都將是人類社會(huì)發(fā)展最重要的推動(dòng)力量，影響和改變?nèi)祟悮v史的進(jìn)程。" 李彥宏說。

可以看到，無論是技術(shù)產(chǎn)業(yè)、個(gè)人生活，還是企業(yè)應(yīng)用，本次百度世界大會(huì)將硬科技更生動(dòng)地科普給了普羅大眾。隨著百度 AI 項(xiàng)目的不斷落地，走入到生活中的各個(gè)領(lǐng)域，百度的 AI 價(jià)值也將迎來收獲。